Siapa sih yang enggak tertarik sama Honda Freed? Desain dan fitur-fiturnya yang belum ada di MPV sekelasnya, bisa menjadi pilihan baru keluarga Indonesia. Namun apakah worthed beli MPV ini? soalnya diperkirakan ada di atas harga Honda All New Jazz (Rp 220-230 jutaan).

Nah, biar enggak nyesel di kemudian hari, kami akan berbagi cerita setelah melihat dari dekat dan menaiki Freed. Meski mesin belum boleh dihidupkan, tapi mobil ini pantas menjadi alternatif jika anda punya dana Rp 200 jutaan.

SEUKURAN AVANZA

Melihat desain eksteriornya, Freed tampil lebih fresh dibanding MPV Rp 200jutaan sekelasnya. Dimensi luar memang tak terlalu besar (P x L x T = 4215 x 1695 x 1715 mm) bila dibanding MPV sekelasnya. 

Contoh, dimensi eksterior Toyota Kijang Innova (KI) yang sebesar 4555 x 1770 x 1745 mm. Sedangkan Nissan Grand Livina (GL) sedikit lebih mungil dari KI, yakni 4420 x 1690 x 1595 mm. Sekilas Freed malah mirip dimensi Toyota Avanza (4120 x 1630 x 1695 mm).

Meski paling kecil, tapi desain keseluruhan bodi enggak kelihatan mungil. Pas untuk sebuah MPV mini yang stylish. Lebih gaya karena bodi Freed merupakan penggabungan bentuk segitiga (depan) dan kotak (belakang). Atau Honda sebut triangle square.

Nah, untuk membuktikan kapasitas kabinnya, yuk kita masuk ke kabin. Untuk buka pintu tengahnya cukup tarik handel, secara otomatis pintu akan terbuka sendiri.

Saat melongok ke dalam, wow ternyata ruang kabin tengah dan belakang tidak sekecil bodi luarnya. Apalagi desain jok baris kedua model terpisah (captain seat) menambah lega interior. Mari kita duduk di bangku tengah. Eh, tutup pintu dulu! Tinggal dorong handel, pintu kembali tertutup otomatis. Teringat sama Toyota Alphard.

Nah, sekarang coba pindah ke bangku belakang. Syuutt... enggak perlu susah-susah, jalan aja lewat tengah tanpa harus membungkukkan badan terlalu rendah.

Dengan postur setinggi 1,69m dan berat 72kg, cukup nyaman duduk di bangku baris belakang. Posisi duduknya tidak bikin badan capek karena sama tinggi dengan jok baris kedua. Dan jarak antar jok cukup jauh, alhasil dengkul kaki enggak perlu nyium jok depannya.

Namun begitu, sepertinya bangku baris ketiga hanya nyaman dimuati dua orang dewasa dan satu anak kecil. Terlalu sempit jika dipaksa tiga orang dewasa. 

Udah puas nyemplak di kabin belakang, sekarang coba pindah jadi supir. Nah, ini dia yang paling menariknya. Coba saja lihat desain dasbor model open bar-nya! Seakan sedang duduk di depan sebuah meja bar.

Apalagi penempatan seluruh instrumen pengoperasian yang ditata cukup menarik dan berbeda dari MPV lainnya. 

Ketika duduk di jok pengemudi, seluruh instrumen seperti tuas transmisi, knob AC, head unit, dan tombol-tombol lainnya sangat mudah di jangkau. 

Nah, masih penasaran apa saja fitur dan kelebihan Freed, pelototin deh foto-foto ini. Apakah dengan harga Rp 200 jutaan lebihnya itu, anda dapatkan MPV berbeda?

{morfeo 17}